700 πρατήρια με «πειραγμένες» αντλίες!!!

Στα 700 εκτιμά τα πρατήρια με «πειραγμένες» αντλίες η Ομοσπονδία Πρατηριούχων, βάσει σχετικής έρευνας του ΕΜΠ και ζητά την άμεση λήψη μέτρων από την Πολιτεία.
Σε απόλυτα μεγέθη η έρευνα του Πολυτεχνείου για τα πρατήρια με «πειραγμένες» αντλίες καταδεικνύει ότι 700 πρατήρια ανά την Ελλάδα, σε σύνολο 7.000, διαθέτουν τέτοιους μηχανισμούς, που κλέβουν τους καταναλωτές, επισημαίνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων - Εμπόρων Καυσίμων σε σημερινή ανακοίνωση, με την οποία ζητά επίσης να δοθεί η έρευνα στη δημοσιότητα προκειμένου να πληροφορηθεί υπεύθυνα η κοινή γνώμη και ο κλάδος για το περιεχόμενό της και να αποδοθούν «τα του Καίσαρος τω Καίσαρι» .

Η ΠΟΠΕΚ αναφέρει ακόμη ότι οι τελευταίες εξελίξεις δικαιώνουν τις καταγγελίες της για την έξαρση των κλοπών καυσίμου από τους καταναλωτές με χρήση των παράνομων μηχανισμών που αλλοιώνουν τις ενδείξεις των αντλιών. Ζητά επίσης από την Πολιτεία «να εντοπίσει και να τιμωρήσει τους βενζινοπώλες που παρανομούν και τα κυκλώματα που τροφοδοτούν την αγορά με την τεχνολογία της καταδολίευσης των αντλιών» υποστηρίζοντας ότι η ανακάλυψη ενός πρατηρίου δεν προσφέρεται για πανηγυρισμούς.

«Η κατάσταση κατά την οποία οι μεν βενζινοπώλες υφίστανται αθέμιτο ανταγωνισμό, οι δε καταναλωτές πέρα από την καταιγίδα των αυξήσεων στους φόρους πληρώνουν και ‘καπέλα’ στις τιμές, πρέπει να σταματήσει το συντομότερο», καταλήγει η ΠΟΠΕΚ.

Πηγή : http://www.kathimerini.gr

REM: Ας μου εξηγήσει κάποιος γιατί έχω την αίσθηση ότι το δούλεμα πάει σύννεφο σε αυτή τη χώρα. Η Ομοσπονδία ενός κλάδου έχει τα αποτελέσματα έρευνας ενός "ουδέτερου φορέα", τα οποία δείχνουν ότι τα μέλη της ουσιαστικά ΚΛΕΒΟΥΝ τους πελάτες τους και ζητά μέτρα από την πολιτεία; Και η ευθύνη της τελείωσε; Αφού ξέρουν ποιοι είναι γιατί δεν δίνουν ονομαστικά τα στοιχεία στον Εισαγγελέα; τους διέγραψαν από μέλη; Ήρθη η άδειά τους; Ειλικρινά ποιος ο ρόλος μιας τέτοιας ανακοίνωσης;

μένουν μόνο στις εκτιμήσεις και στις ανακοινώσεις....

loui έγραψε:

μένουν μόνο στις εκτιμήσεις και στις ανακοινώσεις....

Τότε να μην έχουν απαιτήσεις από το κράτος και τους πολίτες. Ο ρόλος τους δεν είναι μόνο ο κακός εννοούμενος συντεχνιακός, προάσπισης των συμφερόντων των μελών τους, αλλά τουλάχιστον της προάσπισης των νομίμως λειτουργούντων συναδέλφων τους από τον "αθέμιτο ανταγωνισμό" όπως τολμούν να μιλούν. Εκτός και αν ξέρουν καλύτερα αυτό που βοά ολόκληρη η αγορά ότι δεν υπάρχει κανένας νομίμως λειτουργών συνάδελφος για να προασπίσουν. Ας αφήσουμε τα κροκοδείλια δάκρυα πια.

.... o tempora o mores !

Και η επίσημη ανακοίνωση από το ΥΠΕΚΑ (9-12-2011) : 219 πρατήρια με νοθευμένα καύσιμα!!

αναλυτικά τα στοιχεία από το υπουργείο .

Το πετρέλαιο κίνησης είναι σχεδόν παντού.........

Για το θεα θήναι όλα...
1 να ήταν έπρεπε να είχε κλείσει και να έχει κατασχεθεί η άδειά του από την ομοσπονδία πριν καν προλάβει να γραφτεί αυτή η ανακοίνωση...

Το κύκλωμα είχε εξαρθρωθεί πρόσφατα από την Ασφάλεια Θεσσαλονίκης και το ΣΔΟΕ.

Ζήτημα διεκδικήσεων από την πλευρά των πρατηριούχων κατά των μελών του κυκλώματος κλοπής καυσίμων, που εξαρθρώθηκε πρόσφατα από την Ασφάλεια Θεσσαλονίκης και το ΣΔΟΕ, θέτει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων.

Τα μέλη του κυκλώματος, όπως ανακοινώθηκε, παρακρατούσαν ποσότητες καυσίμων κατά την παράδοση στους βενζινοπώλες και οι κλοπές δεν γίνονταν αντιληπτές επειδή οι ποσότητες που έλειπαν ήταν σχετικά μικρές σε κάθε παράδοση. Ωστόσο σε ημερήσια βάση, όπως έγινε γνωστό, οι δράστες υπεξαιρούσαν περί τους 2,3 τόνους καυσίμων.

Η ΠΟΠΕΚ αναφέρει ότι επιφυλάσσεται παντός νομίμου δικαιώματος προκειμένου τα μέλη της να διεκδικήσουν το σύνολο της αξίας των απολεσθέντων ποσοτήτων καυσίμων. Θέτει επίσης το ερώτημα προς τον Σύνδεσμο των Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, ποιός ευθύνεται για τη σφράγιση των βυτιοφόρων μεταφοράς καυσίμων και γιατί βρέθηκε μεγάλος αριθμός μολυβδοσφραγίδων στα χέρια των συλληφθέντων βυτιοφορέων.

Η Ομοσπονδία επαναλαμβάνει τέλος ότι «η εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου διακίνησης όγκου καυσίμων σε όλα τα στάδια διακίνησης θα κλείσει τα παράθυρα που εκμεταλλεύονται τα συγκεκριμένα κυκλώματα αφού θα παρακολουθείται η διακίνηση κάθε λίτρου καυσίμου. Επιβεβαιώνει δε την ανάγκη τα συστήματα αυτά -όπως έχει δεσμευθεί και ο πρωθυπουργός Λ. Παπαδήμος- να εγκατασταθούν σε ολόκληρη την αλυσίδα διακίνησης καυσίμων και όχι μόνο στον τελευταίο κρίκο, δηλαδή τα πρατήρια».
Πηγή : http://www.kathimerini.gr

REM : Έχω την αίσθηση ότι το δούλεμα και οι υπεκφυγές πρέπει κάποτε να τελειώνουν. Όταν τους κλέβουν οι μεταφορείς εγείρουν ζήτημα διεκδικήσεων, όταν κάνουν αυτοί το ίδιο ακριβώς, στους πελάτες τους τι πρέπει να γίνει; Μήπως και εμείς σαν καταναλωτές ευθυνόμαστε με την παθητικότητα που μας διακρίνει;

Όταν απολύθηκα απο φαντάρος που λέτε,αμέσως έπιασα δουλειά σε ένα πρατήριο στα Γιάννενα.Ο συγκεκριμένος ιδιοκτήτης έχει αυτή την στιγμή στην κατοχή του περίπου 12 πρατήρια στα Γιάννενα.Μετράει μέσα σε 7 χρόνια 60-70 καταγγελίες (λίγες είναι,τα μέσα ενημέρωσης λένε τόσες αλλά εγώ ακούσει για πιο πολλές,απλά γράφω αυτά που γράφονται τέλος πάντων) απο τις οποίες έχει κριθεί αθώος στις 25-30 μέχρι στιγμής και εκρεμμούν οι υπόλοιπες...

Πάντα ήξερα τι λωποδυτιές έκανε και πάντα έλεγα στους γνωστούς μου να μην πατήσουν το πόδι τους ποτέ εκεί.Πέρα του ότι "στόμα με στόμα" έχει μαθευτεί τι ακριβώς κάνει,εξακολουθεί να ανοίγει πρατήρια και επίσης έχει και αλυσίδα fast food (ένα σε κάθε πρατήριο)!Στα Γιάννενα έρχονται να πάρουν δείγματα για έλεγχο νοθείας απο το Πανεπιστήμιο.Όλοι λαδωμένοι είναι!!!Ποτέ δεν του βρήκαν τίποτα και ποτέ δεν του βρήκαν πρόβλημα στις αντλείες γιατί πολύ απλά τα παίρνουν όλοι χοντρά!

Προσπαθώ όμως να καταλάβω πόσα χρήματα έχει βάλει αυτός ο άνθρωπος στην άκρη όλα αυτά τα χρόνια και ανοίγει κάθε μέρα και καινούργιο κατάστημα/πρατήριο και επίσης πόσο μ@λ@κες είναι ο κόσμος που σε μια κλειστή/μικρή πόλη όπως είναι τα Γιάννενα,ενώ ξέρουν τι γίνεται,πάντα πάνε εκεί για να βάλουν πετρέλαιο/βενζίνη!

ΕΛΕΟΣ!!!Ομοσπονδίες και έλεγχοι...Τίποτα απολύτως δεν γίνεται...

ΥΓ:Και εκεί που περιμένεις ένα καλοκαιρινό Σ/Κ για να πας βόλτα με την μηχανούλα σου,ξαφνικά σου σκάνε και μια απεργία και καλά ότι τους φταίει το κράτος!Ψάχνεσαι μετά σε όλη την πόλη να δεις πιο πρατήριο είναι ανοιχτό!

Μέχρι και 12 λεπτά το λίτρο κλέβουν επιτήδειοι βενζινοπώλες από τους οδηγούς Ι.Χ., παρεμβαίνοντας ηλεκτρονικά στις αντλίες, όπως προκύπτει από τις καταγγελίες στελεχών του ΣΕΕΠΕ.
Την καταγγελία αυτή κάνουν στελέχη του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας υπογραμμίζοντας την απουσία ελέγχων στην αγορά από τις συναρμόδιες αρχές του υπουργείου Ανάπτυξης, του ΣΔΟΕ και των ΚΕΔΑΚ του ΥΠΕΚΑ.

Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ λόγω της οικονομικής ύφεσης και της αύξησης των τιμών που έχουν προκαλέσει οι φόροι, το 30% του όγκου της βενζίνης που διατίθεται στην αγορά προέρχεται από «πειραγμένες» αντλίες, αφού δεν γίνεται κανένας έλεγχος. Έτσι οι οδηγοί χάνουν μέχρι και 12 λεπτά το λίτρο. Για την ακρίβεια οι καταναλωτές χρεώνονται με 3,5% έως και 7% επιπλέον ποσότητα από την πραγματική που αγοράζουν.

Αυτό επιτυγχάνεται με «παρέμβαση» στη λειτουργία των αντλιών (με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς ή στο λογισμικό αντλίας). Η ανίχνευση της ελλειμματικής παράδοσης είναι σχεδόν αδύνατη για τον καταναλωτή και ιδιαίτερα δύσκολη για τις αρχές, λόγω των σύνθετων ηλεκτρονικών συστημάτων που χρησιμοποιούνται σήμερα για την αλλοίωση των ενδείξεων της αντλίας.

Ο ΣΕΕΠΕ ζητά:
-Εντατικοποίηση ελέγχων σε όλη τη χώρα για την πάταξη της καταδολίευσης των αντλιών στα πρατήρια υγρών καυσίμων.
-Χρειάζονται αυστηρότερες κυρώσεις και άμεση αφαίρεση άδειας λειτουργίας από τα πρατήρια στα οποία διαπιστώνεται «παρέμβαση» (π.χ. με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς) στη λειτουργία των αντλιών.

πηγή : http://www.mototriti.gr

REM : 5 μήνες μετά την καταγγελία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων, ο εικονικός χαρτοπόλεμος, ουσιαστικά στις πλάτες μας, με τον Συνδέσμο Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας συνεχίζεται. Όλοι ανακαλύπτουν στους άλλους παρανομίες προφανώς για να καλύψουν τις δικές τους. Επαναλαμβάνω για άλλη μία φορά: αφού ο ΣΕΕΠΕ έχει στοιχεία για 30% πειραγμένες αντλίες γιατί δεν κάνει το καθήκον του να παέι κατά εισαγγελέα πλευρά ή να ανακοινώσει που στηρίζει την ανακοίνωσή του; Μήπως ζητά έμμεσο συμψηφισμό με τις κλεψιές της ΠΟΠΕΚ;

ο κορακας κορακου ματι δεν βγαζει.
παντα την πληρωνει ο απλος κοσμακης και ολοι περιμενουν απο την πολιτεια να παρει μετρα.

είναι που είναι σκέτη ''κλοπή'' η τιμή της βενζίνης

να σε κλέβουν και τα πρατήρια πάει πολύ

Λερναία Υδρα τα κυκλώματα που κλέβουν στην αντλία

Λειτουργούν συνδυαστικά με το λαθρεμπόριο
Εξαιρετικά δύσκολος ο εντοπισμός τους
Του Τασου Τελλογλου

H αποκάλυψη πρατηρίου που έκλεβε στην αντλία, στην εθνική οδό Αθηνών - Κορίνθου, τον περασμένο μήνα, είναι απλά η κορυφή του παγόβουνου ενός καινούργιου «πολέμου» που έχει σε μεγάλο βαθμό υποκαταστήσει το λαθρεμπόριο, μετά τη δραματική αύξηση των φόρων την τελευταία διετία. Το κλέψιμο στο «πιστόλι» της αντλίας μπορεί να στοιχίζει στον καταναλωτή από 2 - 6% του ποσού που καταβάλλει. «Αλλά όσο εντοπίζεται το πρόβλημα τόσο οι πρατηριούχοι που θέλουν να κλέψουν γίνονται πιο εφευρετικοί χρησιμοποιώντας αντλίες στις οποίες ο εντοπισμός του μηχανισμού κλοπής είναι εξαιρετικά δύσκολος, καθώς εκτός από την παρέμβαση στο κύκλωμα της αντλίας χρησιμοποιείται και λογισμικό με το οποίο επηρεάζεται το κύκλωμα αυτό».

Το «σπορ» άρχισε την περίοδο 2007 - 2008 από επιχειρηματίες που είχαν διαπρέψει στη λαθρεμπορία, την οποία, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, συνεχίζουν τώρα με συνδυασμό των δύο «μεθόδων»: Κλέψιμο στην αντλία και λαθρεμπόριο. «Υπάρχει ένας ανταγωνισμός για το ποιος θα είναι πιο δημιουργικός στην παραβατικότητα σε ένα κύκλωμα όπου η υγιής επιχειρηματικότητα εξωθείται εκτός αγοράς» λέει ο ιδιοκτήτης τεσσάρων πρατηρίων στη δυτική Ελλάδα.

Από την αποκάλυψη του πρώτου μηχανισμού κλοπής στην αντλία, πριν από μία διετία στα βόρεια προάστια της Αθήνας, μέχρι σήμερα έχει κυλήσει πολύ νερό στο αυλάκι. «Τα συστήματα έχουν γίνει πιο 'έξυπνα', η αντλία μπορεί να προγραμματισθεί από το λογισμικό που ορισμένες φορές διαφημίζεται ότι προσφέρεται από την εταιρεία, ενώ όσο πιέζεται η αγορά ασφαλείς δυτικοευρωπαϊκές αντλίες αντικαθίστανται από αντλίες από την Ασία (Κορέα, Τουρκία)…» λέει προγραμματιστής που έχει ασχοληθεί με τη μελέτη των συστημάτων αντλιών σε πρατήρια και προηγουμένως «ρύθμιζε» ταξίμετρα που «κλέβουν».

Από την «επιδημία» δεν ξεφεύγουν ούτε οι μεγάλες εταιρείες εμπορίας που με αγωνία παρακολουθούν πρατηριούχους που συνεργάζονται μαζί τους να «υποκύπτουν» στον αθέμιτο ανταγωνισμό των διπλανών. Ειδικά η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη, με προεξάρχουσα τη δυτική Αττική, έχουν χωριστεί σε «περιοχές» όπου 2 - 3 «συμμορίες» με αλυσίδα πρατηρίων «λυμαίνονται» τις τσέπες των καταναλωτών. Το κλέψιμο στην αντλία δεν εκδηλώνεται όλες τις ώρες. Συχνά γίνεται μόνο σε κάποιες αντλίες, ενώ άλλες λειτουργούν κανονικά. Αλλες φορές γίνεται «μόνο» το απόγευμα η «μόνο» τα Σαββατοκύριακα. Ορισμένα από τα πρατήρια που επιδίδονται στο «σπορ» χειρίζονται από μια κονσόλα σε κάποιο κουβούκλιο το «λογισμικό» της «κλοπής», όπου με το πάτημα ενός κουμπιού επαναφέρεται η αντλία στο «κανονικό» την ώρα κάποιου απρόβλεπτου ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση οι υπάλληλοι του υπουργείου εμπορίου πρέπει να ανοίξουν τις αντλίες και να τις εξετάσουν, αλλά όταν το «πειραγμά» τους γίνεται από… μακριά κάτι τετοιο αποδεικνύεται πιο δύσκολο.

Εκτός από την Αττική και η δυτική Ελλάδα μοιάζει να εχει υποκύψει στον ανταγωνισμό «προς τα κάτω» με κλοπή και λαθρεμπορία. Τον γύρο της περιοχής έχει κάνει η περίπτωση δυο βυτιοφόρων από την Πάτρα με βιοκαύσιμο που εντοπίσθηκαν από την αστυνομία να ξεφορτώνουν στο Ζευγολατιό Κορινθίας νυχτερινή ώρα από επιχειρηματία που συνεργαζόταν με μεγάλη εταιρεία εμπορίας στο παρελθόν και τώρα αγοράζει από μία μικρότερη. Οταν η αστυνομία εντόπισε τα βυτία που είχαν προορισμό την Αθήνα («στα χαρτιά») έλειπε από το βυτίο το 20% του φορτίου που είχε ξεφορτωθεί. Η αστυνομία μπόρεσε να ασφαλίσει μόνο ένα από τα δύο φορτηγά το οποίο και μετέφερε με το υπόλοιπο του φορτίου στο λιμάνι της Κορίνθου. Ο έλεγχος στο πρατήριο όπου η αστυνομία σταματησε το φορτηγό θα γινόταν την άλλη μέρα το πρωί. Ο ελεγχος έγινε, αλλά βιοντίζελ δεν βρέθηκε.

Την ίδια ώρα πολλαπλασιάζονται οι καταγγελίες -και προς την «Κ»- ότι στη χώρα διακινείται λαθραία βιοντίζελ ακριβότερο κατά το 1/3 σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη...

Στην κοινή συνέντευξη Τύπου που έδωσαν οι υπουργοί Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος την περασμένη Τρίτη ανακοινώθηκε ότι η γενική γραμματεία Εμπορίου θα είναι σε θέση πλέον να χρησιμοποιεί ένα αυτοκίνητο χωρίς σήμανση και διακριτικά προκειμένου να εξετάζει το κατά πόσο πρατηριούχοι παραδίδουν ελλειμματικές ποσότητες καυσίμων ή όχι.

Ανάλογες έρευνες είχε κάνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών το περασμένο καλοκαίρι όταν με τη βοήθεια του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου κατέγραψε ελλειμματικές παραδόσεις μέχρι και 7% σε μεγάλο αριθμό πρατηρίων του λεκανοπεδίου. Δύο μήνες αργότερα το πείραμα επαναλήφθηκε, αλλά το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακά βελτιωμένο σε όφελος των καταναλωτών. Τι είχε συμβεί;

Το κράτος είχε αποφασίσει στο ενδιάμεσο να «βγάλει» μια σειρά διωκτικών υπηρεσιών στον δρόμο στέλνοντας «ένα σήμα» στην αγορά. Πάντως τα πρόστιμα σε πολλές περιπτώσεις καθιστούν την κλοπή στην αντλία ελκυστική, καθώς τα έσοδα από μία τέτοια δραστηριότητα σε ένα πρατήριο με μεγάλη κατανάλωση μπορούν να φτάσουν και τις 500.000 ευρώ τον χρόνο.
«Οι ιδιοκτήτες των πρατηρίων που εξαπατούν με τέτοιο τρόπο τους καταναλωτές πρέπει να εξοντώνονται οικονομικά είναι, η μόνη γλώσσα που αντιλαμβάνονται» είπε στην «Κ» κυβερνητικός παράγοντας που πήρε μέρος στη σύνταξη των μέτρων.

Πηγή : http://news.kathimerini.gr

REM : Έτσι για να μη ξεχνιόμαστε....

Λαβράκι έβγαλαν οι πρώτοι αιφνιδιαστικοί έλεγχοι του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης σε βενζινάδικα στον Κορυδαλλό, στον Ταύρο, το Κερατσίνι και τη Νίκαια...

Η διεύθυνση Μετρολογίας της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας εδώ κι έναν μήνα ενεργοποίησε εκ νέου τις εφόδους σε βενζινάδικα με τη χρήση του «μυστικού αυτοκινήτου». Αυτό διαθέτει κρυφό εξοπλισμό, ειδικό ρεζερβουάρ, και έχει τη δυνατότητα να μετρά τις πραγματικές ποσότητες των λίτρων που φεύγουν από τα στόμια των αντλιών.  

Σύμφωνα με το «Έθνος», ένα στα τρία πρατήρια είχε «πειραγμένες» αντλίες αδειάζοντας έτσι από 5% έως 11% τα ρεζερβουάρ των οχημάτων και φυσικά και τις τσέπες των οδηγών που δεν μπορούσαν να κατανοήσουν πώς είναι δυνατόν ενώ έβαζαν 20 ευρώ βενζίνη ο δείκτης να μένει αμετακίνητος.

Με απλά λόγια, στα 50 λίτρα αμόλυβδης με τιμή 1,43 το λίτρο ο οδηγός χάνει από 3,5 έως οκτώ ευρώ. Ή σε σχέση με την τιμή της αμόλυβδης η κλοπή κυμαίνεται από επτά έως 15 λεπτά το λίτρο.

Πηγή : http://www.ethnos.gr μέσω : http://www.protothema.gr

και περί νοθείας : εδώ

Ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών ανέθεσε στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο τη διενέργεια μυστικής έρευνας σε πρατήρια στους Νομούς Θεσσαλονίκης, Μαγνησίας και Αχαΐας.


Η νέα έρευνα διεξήχθη τον Δεκέμβριο του 2016 με μυστικό όχημα του ΕΜΠ που ελέγχει την ακρίβεια της παραδιδόμενης ποσότητας καυσίμου στην αντλία. Από τις 120 συνολικά επισκέψεις σε πρατήρια Θεσσαλονίκης, Μαγνησίας και Αχαΐας, στα 13 πρατήρια (10,83%) παραδόθηκε λιγότερο καύσιμο σε σχέση με αυτό που αναγραφόταν στην ένδειξη της αντλίας, με ποσοστό απόκλισης που έφθανε στο 9,69%. Στα υπόλοιπα 107 πρατήρια (89,17%) οι αποκλίσεις ήταν αποδεκτές, δηλαδή εντός των ανεκτών ορίων της Πολιτείας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΣΕΠΠΕ, προβληματίζει το γεγονός ότι το ποσοστό παραβατικότητας στις τρεις αυτές περιοχές καταγράφεται αμέσως μετά την δημοσιοποίηση (σε Συνέντευξη Τύπου στις 10/10/2016) των αποτελεσμάτων της έρευνας στην Αττική – και παρά τη μεγάλη δημοσιότητα που έλαβαν αυτά – γεγονός που καταδεικνύει ότι οι παραβάτες νιώθουν σιγουριά ότι δεν ελέγχονται.

Ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών επισημαίνει για μια ακόμη φορά την έκταση και ένταση των φαινόμενων παραβατικότητας: « Όσο η Πολιτεία δεν θέτει σε πλήρη εφαρμογή τα μέτρα που προβλέπονται από το Νομοθετικό πλαίσιο και δεν ενισχύει τους μηχανισμούς ελέγχου, οι καταναλωτές και οι νομοταγείς επιχειρήσεις του Κλάδου μας θα παραμένουν ανυπεράσπιστοι».

Πηγή : http://www.newsauto.gr