Yamaha-Bikers Hellas
Welcome to the Yamaha-Bikers forum.

Μπορείς να κάνεις την εγγραφή σου δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και θα σου δοθεί η δυνατότητα να συμμετάσχεις στις δημόσιες συζητήσεις για τις μηχανές yamaha! Καλή περιήγηση!
Yamaha-Bikers Hellas
Welcome to the Yamaha-Bikers forum.

Μπορείς να κάνεις την εγγραφή σου δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και θα σου δοθεί η δυνατότητα να συμμετάσχεις στις δημόσιες συζητήσεις για τις μηχανές yamaha! Καλή περιήγηση!
Yamaha-Bikers Hellas
Θέλετε να αντιδράσετε στο μήνυμα; Φτιάξτε έναν λογαριασμό και συνδεθείτε για να συνεχίσετε.

Yamaha-Bikers Hellas

**Το ελληνικό φόρουμ της Yamaha**
 
Πνευματικές βαλβίδες  Portal10ΦόρουμLatest imagesΕγγραφήΣύνδεση
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου
Αναζήτηση
 
 

Αποτελέσματα Αναζήτησης
 
Rechercher Σύνθετη Αναζήτηση
Κορυφαίοι συγγραφείς
REM
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
gatoulis
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
delrules
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
loui
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
despot
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
sfairas
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
STEF
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
webmaster
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
Petran
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
cookerman
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap2Πνευματικές βαλβίδες  Voting_bar2Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2 
Ψηφοφορία
Τι ήταν αυτό που σας έκανε να αποφασίσετε να πάρετε YAMAHA???
Design
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap228%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 28% [ 8 ]
Απόδοση
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap20%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 0% [ 0 ]
Value for Money
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap214%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 14% [ 4 ]
Αξιοπιστία
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap228%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 28% [ 8 ]
Περιφερικά
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap20%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 0% [ 0 ]
Διαφορετικότητα - Μοναδικότητα
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap27%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 7% [ 2 ]
Ποιοτική Κατασκευή
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap27%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 7% [ 2 ]
Οδηγική Συμπεριφορά
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap210%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 10% [ 3 ]
Επιρροή από φίλο
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap27%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 7% [ 2 ]
Επιρροή από το yamaha-bikers
Πνευματικές βαλβίδες  Vote_lcap20%Πνευματικές βαλβίδες  Vote_rcap2
 0% [ 0 ]
Σύνολο Ψήφων : 29

Μοιραστείτε
 

 Πνευματικές βαλβίδες

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
REM
Global Moderator
Global Moderator
REM

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Barovios
Ηλικία : 51
Μοντέλο : KTM 1290 GT, Χmax300
Αριθμός δημοσιεύσεων : 2937
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
Πνευματικές βαλβίδες  Empty
ΔημοσίευσηΘέμα: Πνευματικές βαλβίδες    Πνευματικές βαλβίδες  EmptyΔευ Φεβ 11, 2013 10:53 pm

Τα συστήματα πνευματικών βαλβίδων εμφανίστηκαν αρχικά στην Formula 1 από την Renault και αποτέλεσαν το μέλλον στην τεχνολογία των ατμοσφαιρικών κινητήρων, σε ότι αφορά τις επιδόσεις. Στη μοτοσυκλέτα και πιο συγκεκριμένα στην κατηγορία των τετράχρονων πρωτότυπων οι πνευματικές κεφαλές άργησαν, σχετικά, να κάνουν την εμφάνισή τους και κρυφά-κρυφά ο ένας μετά τον άλλον (κατασκευαστής) εφάρμοζε τη συγκεκριμένη τεχνολογία για να επιτύχει τον σκοπό του που δεν είναι άλλος από την βελτίωση των επιδόσεων. Ποια είναι όμως τα οφέλη πίσω από τη χρήση ενός πνευματικού συστήματος βαλβίδων;

Το βασικό προτέρημα του συγκεκριμένου συστήματος δεν είναι άλλο από το ότι επιτρέπει στον στρόφαλο να περιστρέφεται πέρα από το φάσμα των 16,000 σ.α.λ. με ασφάλεια. Στην ουσία οι πνευματικές βαλβίδες είναι η «πόρτα ασφαλείας» για την βελτίωση των επιδόσεων, όπως έκαναν στο παρελθόν οι βαλβίδες τιτανίου και τα αντίστοιχα ελατήρια. Μόνο που το τιτάνιο είναι ένα περίεργο μέταλλο, ελαφρύ μεν αλλά εύθραυστο. Όταν λοιπόν το 2007-2008 οι κατασκευαστές έψαχναν για περισσότερη ισχύ και διάρκεια αυτής, στο άνω φάσμα των στροφών, στράφηκαν προς την τεχνολογία που είχαν ήδη χρησιμοποιήσει οι κατασκευαστές της F1.

Ποιός είναι όμως ο βασικότερος λόγος που ανάγκασε τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών να υιοθετήσουν αυτή την τεχνολογία; Το κύριο μειονέκτημα του συμβατικού συστήματος βαλβίδων δεν είναι άλλο από την ανάγκη για επαναφορά της ανοιχτής βαλβίδας πίσω στην έδρα της στις υψηλές σ.α.λ., πριν αυτή έρθει σε επαφή με τον ταχύτατο έμβολο που επιστρέφει στο άνω νεκρό σημείο. Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο στρόφαλος και κατά συνέπεια οι εκκεντροφόροι τόσο πιο δύσκολη γίνεται η επαναφορά της βαλβίδας στην αρχική της θέση. Όσο πιο σκληρά ελατήρια χρησιμοποιεί κανείς τόσο μεγαλύτερες τριβές ασκούνται στο εσωτερικό του κινητήρα. Και όταν οι σ.α.λ. ξεπερνούν τις 16,000 τότε κανένα ελατήριο δεν μπορεί να επαναφέρει σωστά την βαλβίδα πίσω, με αποτέλεσμα να επέλθει η μοιραία σύγκρουση μεταξύ ανερχόμενου εμβόλου και καθυστερημένης βαλβίδας.

Σε μία πνευματική κεφαλή στην ουσία απουσιάζουν τα ελατήρια των βαλβίδων που έχουν αντικατασταθεί από ένα μικρό κύλινδρο που περιέχει πεπιεσμένο (περίπου στα 100psi) αέρα, συνήθως άζωτο, μιας και είναι λιγότερο ευαίσθητο στην θερμοκρασία από το οξυγόνο. Ο κύλινδρος με τον πεπιεσμένο αέρα επιστρέφει τη βαλβίδα στην αρχική της θέση πολύ πιο γρήγορα από το συμβατικό ελατήριο και με μεγαλύτερη ασφάλεια. Οι πίεση διατηρείται σταθερή στους κυλίνδρους των βαλβίδων, των οποίων η πλήρωση γίνεται με το άζωτο μέσω μίας βαλβίδας και ενός ξεχωριστού ρεζερβουάρ που βρίσκεται τοποθετημένο πίσω από την κεφαλή.

Στο σύνολο το πνευματικό σύστημα βαλβίδων είναι απλό και λειτουργικό, ωστόσο κάποιοι από τους κατασκευαστές αρχικά χρησιμοποίησαν ένα σύστημα κάποιας εξειδικευμένης εταιρείας στο χώρο αυτό και στη συνέχεια ανάπτυξαν το δικό τους μοντέλο. Τουλάχιστον αυτή τη μέθοδο ακολούθησε η Kawasaki, η Yamaha και η Honda. Σημειωτέον δε ότι η τεχνολογία των πνευματικών κεφαλών είχε σαν αποτέλεσμα την περεταίρω εξέλιξη των υλικών και των στοιχείων που χρησιμοποιούνται για την σχεδίαση του στροφάλου, των ρουλεμάν και των εμβόλων, τα οποία με τη σειρά τους συντέλεσαν στη μείωση των εσωτερικών τριβών του κινητήρα.

Βέβαια έχει αποδειχτεί επανειλημμένα ότι το βασικό τους μειονέκτημα δεν είναι άλλο από την διαρροή αερίου. Κατά αυτό τον τρόπο απαιτείται συχνή επίβλεψη στην πίεση του εξωτερικού ρεζερβουάρ, κάτι που τηρείται επιμελώς κάθε φορά που έρχεται η μοτοσυκλέτα στο pit box.

Ωστόσο η τεχνολογία συνεχίζει να κάνει άλματα και φήμες μιλούν για την εξέλιξη ενός νέου συστήματος βαλβίδων, το υδραυλικό, που παίρνει λεπτομερείς εντολές από μία high tech ECU. Που σημαίνει ότι η ρύθμισή του γίνεται με ακρίβεια και με βάση πολλά δεδομένα. Απ’ όσο γνωρίζουμε δεν έχει εφαρμοστεί προς το παρόν από κανένα κατασκευαστή στις πρωτότυπες εργοστασιακές.

Κείμενο: Βασίλης Μωραΐτης.
πηγή : http://www.motograndprix.gr

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.kouvoukliotis.gr
gkcarbons
normal member
normal member
gkcarbons

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : giorgos
Ηλικία : 54
Μοντέλο : fz1s
Αριθμός δημοσιεύσεων : 281
Ημερομηνία εγγραφής : 13/09/2011
Πνευματικές βαλβίδες  Empty
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Πνευματικές βαλβίδες    Πνευματικές βαλβίδες  EmptyΤρι Φεβ 12, 2013 10:53 pm

Υπομονή μέχρι η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει τη χρήση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων.....................
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
loui
Fazer Club
Fazer Club
loui

Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 56
Μοντέλο : fazer 600
Αριθμός δημοσιεύσεων : 1080
Ημερομηνία εγγραφής : 27/01/2010
Πνευματικές βαλβίδες  Empty
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Πνευματικές βαλβίδες    Πνευματικές βαλβίδες  EmptyΠεμ Φεβ 14, 2013 1:25 pm

Κινητήρα με πνευματικές βαλβίδες ετοιμάζει η Yamaha
Εδώ: λεπτομέρειες
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.myfazer.gr/
REM
Global Moderator
Global Moderator
REM

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : Barovios
Ηλικία : 51
Μοντέλο : KTM 1290 GT, Χmax300
Αριθμός δημοσιεύσεων : 2937
Ημερομηνία εγγραφής : 19/01/2010
Πνευματικές βαλβίδες  Empty
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Πνευματικές βαλβίδες    Πνευματικές βαλβίδες  EmptyΠεμ Φεβ 14, 2013 10:30 pm

gkcarbons έγραψε:
Υπομονή μέχρι η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει τη χρήση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων.....................

Μέχρι τότε βλέπω η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέπει τη χρήση ηλεκτρικών κινητήρων... Very Happy Very Happy



loui έγραψε:
Κινητήρα με πνευματικές βαλβίδες ετοιμάζει η Yamaha

6 ετών άρθρο, που το ξέθαψες; για τα... νέα 800άρια μιλάει ακόμα!! drunken drunk smil45acbce1a4311


Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.kouvoukliotis.gr
gkcarbons
normal member
normal member
gkcarbons

Φύλλο : Άντρας
Όνομα : giorgos
Ηλικία : 54
Μοντέλο : fz1s
Αριθμός δημοσιεύσεων : 281
Ημερομηνία εγγραφής : 13/09/2011
Πνευματικές βαλβίδες  Empty
ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Πνευματικές βαλβίδες    Πνευματικές βαλβίδες  EmptyΣαβ Φεβ 16, 2013 6:34 am

[quote="REM"]
gkcarbons έγραψε:
Υπομονή μέχρι η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέψει τη χρήση ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων.....................

Μέχρι τότε βλέπω η εξέλιξη της τεχνολογίας να επιτρέπει τη χρήση ηλεκτρικών κινητήρων... Very Happy Very Happy



Μάλλον έχεις δίκιο σ' αυτό που λές , αλλά σκέψου πόσο διαφορετικά θα ήταν τα πράγματα στους κινητήρες άν υπήρχε αυτή η τεχνολογική δυνατότητα............... Crying or Very sad
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
Πνευματικές βαλβίδες
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Yamaha-Bikers Hellas :: ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ - ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ - ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ :: ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ-