Εξάτμηση μέσα από το ψαλίδι από τον Eric Buell !

O άνθρωπος που έχει συνδέσει το όνομα του με μια από τις πιο ξεχωριστές εταιρείες, δεν σταματάει να μας εκπλήσσει, παρ΄ όλο που η Buell αποτελεί δυστυχώς παρελθόν. Πρόσφατα δόθηκαν στην δημοσιότητα σχέδια, που αφορούν στην ενσωμάτωση της εξάτμισης στο ψαλίδι μιας μοτοσικλέτας.


Θα θυμάστε βέβαια ότι στα Buell, το πλαίσιο έπαιζε και τον ρόλο του ρεζερβουάρ. Αντίστοιχης φιλοσοφίας είναι και η εν λόγω εφαρμογή, της οποίας τα σχέδια πρόσφατα δόθηκαν στη δημοσιότητα. Στα σχέδια αυτά, απεικονίζεται ένα χυτό ψαλίδι αλουμινίου, μέσα από τα τοιχώματα του οποίο διέρχονται σωλήνες που αποτελούν και το τελικό τμήμα της εξάτμισης. Η σύνδεση με το αρχικό τμήμα του συστήματος εξάτμισης, που ξεκινά από την εξαγωγή των κυλίνδρων και καταλήγει στο κάτω μέρος της μοτοσικλέτας, γίνεται μέσω ενός εύκαμπτου σωληνοειδούς τμήματος. Με τον τρόπο αυτό, είναι δυνατή η απρόσκοπτη κίνηση του ψαλιδιού χωρίς να εμποδίζεται η διοχέτευση των καυσαερίων στο εσωτερικό του. Τα οφέλη, είναι φυσικά το μειωμένο βάρος και οι μαζεμένες διαστάσεις. Η συγκεκριμένη «πατέντα» όμως, δεν πρόκειται να εφαρμοστεί σε καμία από τις αγωνιστικές μοτοσικλέτες που κατασκευάζει πλέον ο χαρισματικός μηχανικός και αυτό γιατί η κατοχύρωση της έγινε κατά τη περίοδο που ο Eric Buell ανήκε στο δυναμικό της Harley Davidson.



Πηγή : http://www.mototriti.gr

REM: Φανταστικό! Κρίμα που είναι πατενταρισμένο στην Harley Davidson. Βέβαια αν έβγαινε στην παραγωγή θα 'θελα να΄βλεπα κάτι καγκουράκους τι θα έκαναν...

''Βέβαια αν έβγαινε στην παραγωγή θα 'θελα να΄βλεπα κάτι καγκουράκους τι θα έκαναν...''

τα γνωστα....πατεντες...

Όταν πριν από δύο περίπου χρόνια, όταν η Harley-Davidson σταμάτησε την παραγωγή των μοντέλων της Buell, ο ιδρυτής της, Erik Buell, ήταν δεσμευμένος νομικά να μην παρουσιάσει κάποιο νέο street μοντέλο. Τώρα, όμως, που το συμβόλαιο αυτό έληξε, ο Buell ετοιμάζει την αντεπίθεσή του!

Τα πράγματα, τον Οκτώβριο του 2009, είχαν ως εξής. Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την παύση της παραγωγής των μοντέλων της Buell, λόγω οικονομικών προβλημάτων. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Erik Buell, επιβεβαίωσε το γεγονός αυτό και ίδρυσε άμεσα μια νέα εταιρεία, την Erik Buell Racing. Λόγω νομικών περιορισμών, η νέα εταιρεία, η οποία δε σχετιζόταν ούτε με τη Harley-Davidson, αλλά ούτε και με τη Buell, μπορούσε να παράγει αποκλειστικά αγωνιστικά μοντέλα και να προσφέρει τεχνική υποστήριξη σε ομάδες. Σε αντάλλαγμα, ο Erik Buell διατήρησε πολλά από τα δικαιώματά του πάνω στα μοντέλα της (κλειστής πλέον) Buell που είχαν ήδη παραχθεί.

Το συγκεκριμένο συμβόλαιο είχε ισχύ ενός χρόνου και πλέον, ο Buell είναι ελεύθερος να παρουσιάσει και να παράγει νέα street μοντέλα. Και, απ’ ότι φαίνεται, ο Αμερικανός δε σκοπεύει να χάσει καθόλου χρόνο! Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αποκλείεται να δούμε το πρώτο street μοντέλο της Erik Buell Racing μέχρι το τέλος του 2011. Αν και ο Buell δεν επεκτάθηκε παραπάνω, είναι αρκετά πιθανό το μοντέλο που θα δούμε να παρουσιάζεται να είναι μια έκδοση δρόμου της αγωνιστικής 1190R που εξελίσσεται από την εταιρεία τον τελευταίο καιρό.

Ωστόσο, είναι απίθανο να δούμε τη νέα μοτοσικλέτα σε μαζική παραγωγή, λόγω των περιορισμένων πόρων του Buell σε χρήμα και υποδομές. Ο ίδιος, ωστόσο, εξέπληξε τους πάντες αρκετές φορές στο παρελθόν, λύνοντας τέτοιου είδους προβλήματα και πολλοί είδαν την άτυπη ανακοίνωσή του για το νέο μοντέλο ως πρόσκληση επενδυτών. Για να δούμε τι επιφυλάσσει το 2011 για τον αγαπητό σε πολλούς Erik Buell…

http://www.mototriti.gr

REM : Λέτε τελικά να δούμε τις απίστευτες ιδέες του να βγαίνουν στην παραγωγή, έστω και με σήματης EBR;