Θόρυβος απο το μπροστινό σύστημα?

...& ξαφνικά σημερα το πρωί ξεκινάω τη μηχανή και στο πρώτο φρενάρισμα ακούστηκε ενα κρακ απο μπροστά, δεν δίνω σημασία και συνεχίζω. Μετα απο λίγο περνάω μεσα απο λακούβες και ο ίδιος θόρυβος αλλά με μεγαλύτερη ένταση... Για να μην μακρυγορώ σε καθε βύθισμα-επαναφορά του μπροστινού το <κρακ> ακουγεται εντονότερα. Πηγε στο μάστορα και αυριο περιμένουμε το πόρισμα....

ευχομαι καλα μαντατα!! κουραγιο!!

οτι και ναναι....ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ!!!!!!

Σε καποια αντιστοιχη περιπτωση, με το ιδια συμπτωματα, εφταιγε η αλυσιδα. Τωρα θα μου πειτε τι σχεση εχει η αλυσιδα με το μπροστινο, αλλα ετσι ηταν.

Αναμένουμε....

...& όταν το λάδι έγινε νερό στις μπουκάλες, έφτασε νωρίτερα ο καιρός για τά πολυπόθητα ohlins!!! Τέλος καλό όλα καλύτερα, οχι όμως και για το ποτοφόλι. Κάποια στιγμή θα γινόταν & σίγουρα αξίζει τα λεφτά η Ohlins μεταμορφώνεται η μηχανή... κατα πάσα πιθανότητα την Τρίτη.

cookerman "...όταν το λάδι έγινε νερό στις μπουκάλες..."

Για πες και κόστος.

REM έγραψε:

cookerman "...όταν το λάδι έγινε νερό στις μπουκάλες..."

Για πες και κόστος.

Ελατήρια μαζί με λαδάκι Ohlins και εργατικά...180 ευρά

Πόσες χιλιάδες χλμ. έχεις? ...γιατί μου φαίνεται παράξενο πόρισμα το "τα λάδια έγιναν νερό". Να άκουγα έχασε τα λάδια από καμιά "σκασμένη" τσιμούχα, να το δεχτώ. Έλεγξε καλού κακού, ρουλεμάν τιμονιού, ακόμα και αν είναι καλά βιδωμένο το κεντρικό παξιμάδι.
Ένα πρόχειρο test είναι το εξής... Με σβηστό το μηχανάκι, πάτα μπροστινό φρένο και πίεσε με δύναμη το τιμόνι κάθετα προς τα κάτω. Κατ ευθείαν θα καταλάβεις αν ο ήχος - κραδασμός έρχονται από τις μπουκάλες ή από το τιμόνι, ακόμα και από τον τροχό (πολύ σπάνια).
Αν όντως ο ήχος είναι από το πηρούνι και σου κάνει καλή δουλειά χαλάλι τα 180 αν και θα μπορούσαν να είναι και 150 ή και 50 αν έβαζες μόνο λάδια και τσιμούχες.
ΥΓ Καλά θα κάνεις να είσαι παρών όταν σου αλλάζει τα ελατήρια, γιατί έχουν δει πολλά τα μάτια μου...
ΥΓ2 Ένας λόγος ύπαρξης των φόρουμ είναι για να αλλάζουμε πληροφορίες και εμπειρίες μεταξύ μας,
πρώτα ρωτήστε, μετά ακούστε και ύστερα αποφασίστε
Καλοφόρετα

ωραιος ο σφαιρας!!!!
μου αρεσαν τα σχολια σου.....ειπες ακριβως οτι σκεφτικα οταν διαβασα "το λαδι εγινε νερο"....οραιος και παλι ο σφαιρας.......εγραψε!!

θα συμφωνησω με τους 2 απο πανω.....

sfairas έγραψε:

Πόσες χιλιάδες χλμ. έχεις? ...γιατί μου φαίνεται παράξενο πόρισμα το "τα λάδια έγιναν νερό". Να άκουγα έχασε τα λάδια από καμιά "σκασμένη" τσιμούχα, να το δεχτώ. Έλεγξε καλού κακού, ρουλεμάν τιμονιού, ακόμα και αν είναι καλά βιδωμένο το κεντρικό παξιμάδι.
Ένα πρόχειρο test είναι το εξής... Με σβηστό το μηχανάκι, πάτα μπροστινό φρένο και πίεσε με δύναμη το τιμόνι κάθετα προς τα κάτω. Κατ ευθείαν θα καταλάβεις αν ο ήχος - κραδασμός έρχονται από τις μπουκάλες ή από το τιμόνι, ακόμα και από τον τροχό (πολύ σπάνια).
Αν όντως ο ήχος είναι από το πηρούνι και σου κάνει καλή δουλειά χαλάλι τα 180 αν και θα μπορούσαν να είναι και 150 ή και 50 αν έβαζες μόνο λάδια και τσιμούχες.
ΥΓ Καλά θα κάνεις να είσαι παρών όταν σου αλλάζει τα ελατήρια, γιατί έχουν δει πολλά τα μάτια μου...
ΥΓ2 Ένας λόγος ύπαρξης των φόρουμ είναι για να αλλάζουμε πληροφορίες και εμπειρίες μεταξύ μας,
πρώτα ρωτήστε, μετά ακούστε και ύστερα αποφασίστε
Καλοφόρετα

Danke sfaira για τις συμβουλές. ώντος ειμουν μπροστά και μου έδειξε τις ανοιγμένες μπουκάλες... επίσεις έγινε έλεγχος στο ρουλεμάν τιμονιού και γενικά σε όλο το μπροστινό σύστημα...& το κυριότερο δοκιμασμένος, έμπειρος & έμπιστος μάστορας.

sfaira πολύ σωστός . Έτυχε να περάσω απο συνεργείο το απόγευμα και είδα τα λάδια , πραγματικά σαν σπορέλαιο ήταν, πυκνότητά χάλια , η μηχανή τα τελευταία 3μισι χρόνια έκανε 2700 χιλιόμετρα, ίσος να οφείλετε και στην ακινησία .

cookerman τωρα δλδ εγινες ακομα πιο γρηγορος ???

gatoulis έγραψε:

cookerman τωρα δλδ εγινες ακομα πιο γρηγορος ???

Gatouli δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης... μόνο απ τον ίδιο μου τον εαυτό μπορώ να γίνω πιο γρήγορος...

limarium έγραψε:

Χα.... μίλησε ο mega που μετα το v-στρώμα οδήγησε πραγματική μηχανή και εχει αρχίσει να βγάζει στα φανάρια όλη του την καγκουριά...